Yamaha ouvre les portes de l’aventure avec la nouvelle WR125R d’entrée de gamme, le modèle le plus petit de la gamme Adventure de Yamaha, qui offre des possibilités illimitées d’aventure urbaine ainsi qu’un véritable potentiel tout-terrain.
UNE PUISSANCE UTILE
Le moteur 125 cc offre des performances bien supérieures à sa catégorie, à la fois palpitantes et faciles à maîtriser. Grâce au système VVA qui bascule automatiquement et en toute fluidité entre deux profils de came d’admission, la WR125R offre un couple généreux à bas et moyen régimes et une puissance élevée à haut régime, ce qui en fait un moteur très polyvalent et efficace.
MANIPULATION FACILE
Travaillant en harmonie avec le moteur, la suspension souple et le châssis agile contribuent à rendre la WR125R très performante, même sur les terrains accidentés. Le cadre semi-double berceau offre une excellente sensation sur des surfaces variées, même à grande vitesse. La suspension se compose d’une fourche KYB de 41 mm et d’un amortisseur Monocross de type lié qui absorbe en douceur les bosses et résiste au talonnage.
SIMPLEMENT RAFFINÉ
La simplicité raffinée de la WR125R en fait une moto confortable et agréable à conduire au quotidien, avec des caractéristiques telles que l’instrumentation LCD multifonctionnelle avec connectivité pour smartphone offrant plus de commodité, et les freins avant ABS à canal unique offrant des performances de freinage fiables. Le design de la WR125R s’inspire des thèmes traditionnels des motos tout-terrain Yamaha, auxquels s’ajoutent des touches modernes. Le résultat est une machine aux lignes horizontales audacieuses, associées à des éléments compacts et profilés, tels que le carénage avant saisissant qui abrite le phare à double lentille LED.
Caractéristiques principales
- Alliance entre design moderne et tradition
- Véritable double aptitude sportive
- Moteur 125 cc à couple élevé avec commande variable des soupapes (VVA)
- Maniabilité aisée sur tous les terrainsInstrumentation LCD multifonction
- Freins à disque avec ABS à l’avant
- Rendement énergétique élevé (40 km/l ; valeur en mode WMTC)
- Position de conduite très flexible
- Pneus tout-terrain
- Châssis adapté à l’aventure
- Entretien réduit, même en tout-terrain