La Ténéré 700 World Raid adore parcourir de longues distances, et en 2026, elle est prête à aller encore plus loin. La World Raid revient avec de nouveaux composants haut de gamme, une technologie de pointe et un look plus raffiné qui permettront aux amateurs d’aventure d’atteindre de nouveaux sommets.
PUISSANCE ET CONTRÔLE
Le célèbre bicylindre CP2 de 690 cc améliore l’expérience sur route et off road grâce à un couple encore plus linéaire et exploitable et à un contrôle précis. Pour tirer le meilleur parti de la puissance de ce moteur, la Ténéré 700 World Raid utilise le système Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) avec deux modes de puissance. De plus, la Ténéré 700 World Raid est désormais équipée d’une IMU à 6 axes qui assure le contrôle grâce au système de contrôle de traction (TCS) sensible à l’inclinaison, au système de contrôle de glissement (SCS) et au système ABS/contrôle des freins, tous offrant différents modes et donnant aux pilotes la possibilité de sélectionner le niveau d’assistance du système qu’ils souhaitent pour des performances sur mesure.
CONÇU POUR ALLER PLUS LOIN
Les deux réservoirs d’essence en aluminium montés latéralement sont désormais plus légers et offrent une autonomie d’environ 500 km, ce qui réduit les mouvements du carburant et améliore la maniabilité et la stabilité. De plus, la World Raid est désormais équipée d’un régulateur de vitesse et d’un limiteur de vitesse pour rendre la conduite encore plus confortable. Enfin, la nouvelle bulle, les déflecteurs latéraux amovibles, les grands repose-pieds et les phares à LED contribuent à rendre les aventures encore plus agréables.
NOUVELLE SUSPENSION KYB PREMIUM
La Ténéré 700 World Raid 2026 offre un contrôle et un confort ultimes sur tous les terrains grâce à la nouvelle suspension KYB entièrement réglable. Les fourches sont désormais équipées de tubes internes de 46 mm de diamètre, contre 43 mm auparavant, mais le poids total de l’ensemble de la fourche avant reste inchangé. La suspension arrière KYB Monocross entièrement réglable a également été améliorée. Elle offre désormais des performances accrues dans les conditions tout-terrain difficiles grâce à une course d’amortisseur plus longue, tandis qu’un bras de relais et une bielle spécialement conçus contribuent à une suspension plus progressive.
Caractéristiques principales :
- Réservoirs de carburant doubles en aluminium de grande capacité
- IMU à six axes pour un contrôle parfait
- Contrôle de traction sensible à l’inclinaison, contrôle de dérapage et ABS/contrôle des freins
- Fourches KYB haut de gamme entièrement réglables de 46 mm
- Suspension arrière KYB haut de gamme
- Accélérateur électronique YCC-T et modes de puissance
- Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse
- Confort et protection améliorés pour les longs trajets
- Nouvel amortisseur de direction réglable
- Écran TFT couleur 6,3 pouces avec connectivité et navigation
- Carrosserie et phare avant redessinés
- Moteur CP2 690 cc conforme à la norme EU5+
